路燈照明控制系統(tǒng)在路燈改造工程中的應(yīng)用

據(jù)統(tǒng)計(jì)全球照明用電占全部用電的20%，而其中很大一部分又是戶外照明用電。面對(duì)供電的緊張局面，傳統(tǒng)的LED節(jié)能已經(jīng)不能滿足大范圍節(jié)電的需求；同時(shí)，在路燈的管理上人工控制、定期巡檢需要耗費(fèi)大量人力物力。路燈運(yùn)維管理部門亟待需要更為有效的的路燈照明管理系統(tǒng)和節(jié)能方案，而目前的路燈照明控制系統(tǒng)和方案仍然存在各種各樣的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（1） 控制方式落后，不具備遠(yuǎn)程集中監(jiān)控功能。當(dāng)前的路燈照明控制還停留在手動(dòng)、時(shí)控、光控、短信控制等方式上，無法及時(shí)修改開關(guān)燈時(shí)間，極易造成能源浪費(fèi)。且受季節(jié)、天氣、人為因素影響較大，經(jīng)常該亮?xí)r不亮，該滅時(shí)不滅。

（2） 使用功能單一，不具備運(yùn)維管理能力。當(dāng)前的路燈照明控制只提供基本的開關(guān)功能，不具備日常維護(hù)管理功能，路燈照明系統(tǒng)的故障需要人工巡檢發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)需要人工來收集整理。

（3） 節(jié)能效果不顯著，缺乏有效的節(jié)能管理機(jī)制和策略。當(dāng)前的路燈照明系統(tǒng)大多數(shù)只具備簡(jiǎn)單的定時(shí)功能，不具備多樣化的時(shí)間方案和場(chǎng)景模式，既不能滿足用戶深層次的需求，又不利于節(jié)電節(jié)能。

（4） 軟硬件技術(shù)體系落后，運(yùn)行不穩(wěn)定。部分路燈采用市場(chǎng)上普通的三遙控制系統(tǒng)，雖然功能上有所改善，但由于軟硬件技術(shù)體系過于落后，運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間離線、系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍、客戶端閃退等現(xiàn)象。

（5） 目前，路燈照明控制系統(tǒng)的搭建、使用和維護(hù)仍然相當(dāng)復(fù)雜，耗時(shí)耗力。普通的三遙控制系統(tǒng)通常需要廠商或用戶建設(shè)機(jī)房，安裝服務(wù)器，使用難度相對(duì)較大，服務(wù)器需要專業(yè)人員來維護(hù)。

（6） 投入成本高。功能相對(duì)完善的路燈控制系統(tǒng)軟硬件成本較高，市場(chǎng)價(jià)格始終居高不下，用戶前期投入成本高。

方案簡(jiǎn)介

　　針對(duì)目前日益嚴(yán)峻的路燈管理現(xiàn)狀，我公司根據(jù)多年工程經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，憑借技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)出全新的路燈照明控制系統(tǒng)方案。路燈照明控制系統(tǒng)使路燈管理部門能夠借助手機(jī)、電腦、PAD客戶端、微信等手段對(duì)路燈照明實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中監(jiān)控，隨時(shí)隨地遠(yuǎn)程了解照明狀態(tài)和發(fā)現(xiàn)電路故障，避免了人工巡檢工作；同時(shí)，使工程運(yùn)營(yíng)商能夠多用戶分權(quán)限管理下屬的眾多項(xiàng)目，并按計(jì)劃采取定時(shí)開關(guān)、人工干預(yù)，減少亮燈時(shí)間，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)和有效的節(jié)能管理。

滄州泊頭市路燈照明系統(tǒng)原本采用簡(jiǎn)單的定時(shí)器控制，由于定時(shí)器需要定期更換電池，校對(duì)時(shí)間，且開關(guān)燈狀態(tài)無從知曉。改造工程于2014年3月順利竣工，該工程完成了整個(gè)泊頭市路燈照明系統(tǒng)的改造，實(shí)現(xiàn)了照明遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。新部署的路燈照明控制系統(tǒng)根據(jù)政府節(jié)能要求開啟了經(jīng)緯度+半夜燈模式，即在太陽(yáng)落山時(shí)自動(dòng)開啟全部照明，到夜間凌晨以后關(guān)閉部分燈光，僅保留基本照明，天亮以后自動(dòng)關(guān)閉全部照明。既能適應(yīng)季節(jié)變化，保證行車安全，又能在夜間城市車流稀少時(shí)段關(guān)閉照明設(shè)施，實(shí)現(xiàn)節(jié)能照明。路燈照明控制系統(tǒng)采用了計(jì)算機(jī)、手機(jī)APP控制方式，能隨時(shí)調(diào)整燈具的開/關(guān)時(shí)間，在遇到臨時(shí)性或突發(fā)性的活動(dòng)時(shí)能進(jìn)行應(yīng)急開關(guān)燈調(diào)度。改造以后的路燈照明控制系統(tǒng)具備了故障報(bào)警和電纜防盜功能，免去了以前固定人員定期巡檢工作，大大提高了照明管理水平。